我國是海洋大國，也是航運大國和造船大國，擁有數百萬平方公里管轄海域面積，18000公里大陸海岸線，11000多個海島、14000公里海島岸線，水上運輸、船舶建造、漁業產量、船員數量等指標穩居世界前列，海運航線和服務網絡遍布全球。
7月11日是第十七個“中國航海日”，今年主題是“開啟航海新征程，共創航運新未來”。受疫情影響，2021年中國航海日主論壇以線上形式在云南昆明舉行。
“航運業在支撐對外貿易、服務國家經濟社會發展、維護海洋權益中發揮了重要作用。”主論壇上，交通運輸部副部長兼中國海上搜救中心主任趙沖久以視頻的形式發表了致辭。他表示，新中國成立以來，航運業經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”、再到“基本適應”和部分領域適度超前的奮斗歷程。我國航運業發展取得了舉世矚目的成就，已成為世界上具有重要影響力的航運大國。
趙沖久指出，當前，百年未有之大變局和新冠肺炎疫情給航運業發展帶來前所未有的困難和挑戰。交通運輸部門始終保持戰略定力，堅定必勝信心，毫不放松抓好疫情防控，全力做好水路運輸服務保障，關心關愛航運一線人員，統籌做好疫情防控和經濟社會發展交通運輸工作，推動航運業化危為機、實現高質量發展。
航運強則國強。趙沖久表示，航運業是服務內外經濟循環、促進經濟全球化的重要橋梁和紐帶。希望各部門、各單位堅定不移貫徹新發展理念，立足國家戰略，堅持系統觀念、堅持融合發展、堅持共建共享，搶抓機遇、迎難而上、善于作為、積極合作，在構建新發展格局中強化支撐保障，在加快建設交通強國中走在前列，在“一帶一路”建設中發揮排頭兵作用，共創航運業新的美好未來。
為此，他倡議，一要攻堅克難，保障國際物流供應鏈安全穩定暢通，當好對外開放合作的“主力軍”，增強全球航運資源集聚和要素配置能力，推動航運業服務社會主義現代化強國建設實現新作為。二要接續奮斗、砥礪前行，補齊內河航運基礎設施短板，推進航運業統籌融合發展，推進運輸結構調整，深化改革創新，推動加快建設交通強國航運篇實現新突破。三要堅持創新引領，加快航運數字化轉型，推進全面綠色轉型，實現高水平安全與高質量發展的良性互動，為航運業高質量發展注入新動能。四要繼續弘揚絲路精神和航海精神，不斷豐富航海精神譜系內涵，傳承發揚航運歷史文化，培養高素質勞動者大軍，凝聚起推動航運業高質量發展的強大合力。
來源： 人民網
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